“Florianópolis Ciudad Creativa UNESCO de la Gastronomía – La Cultura de los Sabores de la Isla de Santa Catarina”

 

La cultura gastronómica de Florianópolis, sus historias, sabores y la creatividad de los chefs que hacen de la ciudad un destaque mundial que fueron celebrados en el lanzamiento de la segunda edición del libro “Florianópolis Ciudad Creativa UNESCO de la Gastronomía – La Cultura de los Sabores de la Isla de Santa Catarina”, el 26 de marzo de 2025, a las 19 horas, en la Tienda Soulvenir, en el Shopping Villa Romana del barrio de Trinidad, contó con la presencia del actual Intendente de Florianópolis Topázio Neto y otras autoridades. El trabajo del chef Narbal de Souza Corrêa es una producción de FloripAmanhã, con el apoyo de Engie, Quantum Engenharia, Shaefer Yachts, Sebrae y el Gobierno Municipal de Florianópolis.

El libro presenta una inmersión en la historia y los sabores de la isla de Santa Catarina, registrando la evolución de la gastronomía local a lo largo de más de cinco mil años. El autor rescata las tradiciones de los primeros habitantes de Sambaqui, Jês do Sul y Guaraníes, quienes legaron técnicas de pesca, cultivo y preparación de alimentos como la yuca, el maíz, el pescado y los mariscos, estableciendo las bases de la dieta local. Con la llegada de los colonizadores azorianos y madeirenses, se incorporaron nuevas influencias, adaptando recetas e ingredientes a las condiciones de la región y ampliando la diversidad gastronómica. A lo largo de los siglos, este crisol cultural se ha enriquecido con elementos africanos, europeos y contemporáneos, dando como resultado una cocina marcada por la creatividad y la valorización de los ingredientes autóctonos, consolidando a Florianópolis como una referencia mundial en gastronomía y justificando el sello de Ciudad Creativa de la Gastronomía de la UNESCO, recibido en 2014.

Desde entonces, bajo la coordinación general de FloripAmanhã, el Programa Florianópolis Ciudad Creativa de la Gastronomía de la UNESCO trabaja para fortalecer la identidad cultural y ampliar las oportunidades económicas locales, promoviendo la gastronomía tradicional, incentivando el intercambio de experiencias con otras ciudades alrededor del mundo y apoyando iniciativas como festivales gastronómicos y concursos para nuevos talentos.

“Florianópolis ha tenido el privilegio de contar con el sello de aprobación de la UNESCO como Ciudad Creativa de la Gastronomía durante diez años, lo que nos permite promover experiencias que valorizan y rescatan la gastronomía de nuestros antepasados. Este libro es el resultado concreto de este trabajo, que reúne a chefs que tienen la oportunidad de expresar su talento y promover la gastronomía de la isla de Santa Catarina, convirtiendo a Florianópolis en un verdadero destino gastronómico”, celebra Anita Pires, representante de FloripAmanhã como coordinadora general del Programa Florianópolis Ciudad Creativa de la Gastronomía de la UNESCO.

El libro se publicó en una edición bilingüe (portugués e inglés), ampliando el acceso al contenido para lectores de diferentes países y reforzando la proyección internacional de la gastronomía de Florianópolis. En su lanzamiento estará a la venta al precio promocional de R$ 80,00.

“Nos enorgullece formar parte de una red global que permite a nuestros chefs viajar por todo el mundo, intercambiar conocimientos y aportar nuevas perspectivas que enriquecen nuestra cocina. Esta conexión consolida a Florianópolis como un territorio creativo y un referente en turismo gastronómico”, destaca Anita.

El potencial creativo de la gastronomía de Florianópolis

En el libro se presentan en detalle veinte recetas de diferentes chefs locales, incluidas hermosas fotografías de los platos terminados. Las recetas varían desde preparaciones de mariscos, como ostras, camarones y vieiras, hasta creaciones que incorporan frutas regionales, granos y técnicas artesanales, valorando ingredientes locales e interpretaciones contemporáneas de la cocina de la isla de Santa Catarina.

Los platos se mueven entre la tradición y la innovación, reforzando el potencial creativo de la gastronomía de Florianópolis y destacando el talento de los chefs que participan activamente en la construcción de esta identidad reconocida por la UNESCO.

“Más que un libro, es un legado para las futuras generaciones y una invitación a residentes y visitantes a conocer y preservar la identidad culinaria de la capital catarinense”, concluye Anita Pires.

Cocineros y sus recetas presentados en la obra:

Angela Freire – Almejas fritas

Anderson Quevedo – Crudo fresco

Beth Diamantopoulos – Sopa de berberechos

Betinho Valente – Linguini con camarones “Casa Madu”

Beto Barreiros – Ostras Top Box 32

Carolina Soares Baracuhy – Ostra “Mané” con aroma a limón gallego

Daniel Augusto Heerdt de Paiva – Gnocchi Della Terra

Daniel Chissini de Castro – Calamares rellenos

Daniel Rovere – Paella manézinha

Elza Beling – Guiso de mero

Fausto Jr – Calamares ahumados rellenos de camarones en salsa de coñac

Felipe Silva – Vieiras autóctonas con huevas de trucha, rociadas con consomé de cereza, brotes y flores

Gabriel Sant’Ana – Camarones con achiote, cuscús con verduras ahumadas, gelatina de pitanga

Igor Divaldo Krupp – El pequeño Quinoto

Janete Borges – Tiradito de lenguado ahumado con pulpo y salsa de caqui

João Lombardo – Focaccia de mariscos

José Ricardo Raymundo – Pulpo a la plancha con milhojas de yuca crujiente y alioli de leche con hierba ballena

Julia Achá Conde – Piperada con chorizo ​​de Blumenau y marisco de la isla

Pedro Otávio Rosa Cabral – Pulpo con mayonesa de camarones

Pedro Soares – Ostra Gasar con melón lactofermentado, mermelada de maracuyá y cilantro.

Fuente: FloripaAmanha:Rogério. Gerardo Grosso

Reabrió el Club 12 de Agosto en Florianópolis con baile para personas de la tercera edad

 

El 26 de marzo reabrió sus puertas el Club 12 de Agosto con coro, bailarines y conjunto musical que alegraron la fiesta, estuvieron presentes varias autoridades entre ellas el Intendente de Florianópolis Topazio Neto y la viceintendenta Maryanne Mattos.

El antiguo Clube 12 de Agosto, uno de los espacios más simbólicos de la historia de Florianópolis, se transformó en un centro de referencia para atender y valorizar a la población mayor de 60 años de la ciudad. Renombrado como Centro de Usos Múltiples para el Adulto Mayor (CEMUPI), el equipamiento público será gestionado por la Asesoría de Políticas Públicas para el Adulto Mayor y reunirá diversos servicios y actividades orientadas al bienestar y la inclusión social. 

La inauguración fue realizada por la Alcaldía de Florianópolis, a través de la Secretaría de Asistencia Social, el miércoles 26 de marzo, a las 15 horas, en la Avenida Hercílio Luz, en el centro de la ciudad.

El nuevo centro multiuso ser un punto de encuentro de aprendizaje, salud, y celebración de la longevidad con drecho a danza, eventos, cursos y servicios en Florianópolis

FloripAmanhã tuvo un papel importante en la recalificación del espacio al liderar el proyecto Entre generaciones, que movilizó alianzas y recursos para equipar a CEMUPI con muebles, electrodomésticos e iluminación. Con el apoyo de las empresas ENGIE y Lojas Koerich, el ambiente fue planificado para albergar las diversas actividades que se ofrecerán en el lugar. La iniciativa refuerza el compromiso de la Asociación con la calidad de vida de los habitantes de Florianópolis y la valorización de la experiencia de las personas mayores.

“La unión entre la entidad y sus socios nos permitió ofrecer un espacio hermoso y amueblado, con todo lo necesario para un uso óptimo. Clube Doze está equipado y listo para ofrecer actividades de desarrollo social, cognitivo y emocional para todas las edades. Estamos muy contentos de participar en esta iniciativa”, destaca Salomão Mattos Sobrinho, presidente de FloripAmanhã.

Fuente: FloripaAmanha: Rogerio. Gerardo Grosso

I Foro del Sector de Empresas de Energía Eléctrica se realizó en Florianópolis Santa Catarina Brasil

 

*Feesc reúne a expertos, investigadores y entidades en el I Foro del Sector de Empresas de Energía Eléctrica*

El 1º Foro del Sector de Empresas de Energía Eléctrica, organizado por la FEESC en colaboración con UFSC, SENAI, Embrapii, FAPESC, MCTI y otras instituciones de investigación e innovación, comenzó el 25 de marzo finalizando el 26 de marzo, en Florianópolis. El evento, que tuvo lugar en Passeio Sapiens, tuvo como objetivo fomentar la innovación y la eficiencia energética en el sector eléctrico, reuniendo empresas e instituciones de educación superior para compartir avances tecnológicos y discutir el futuro del sector.

El director ejecutivo de FEESC, Luiz Felipe, habló sobre la naturaleza estratégica del evento y destacó la calidad del público: «El objetivo del evento nació del esfuerzo de las instituciones para promover el sector eléctrico. Hoy contamos con un público excelente. Todos compartimos el mismo objetivo: promover la innovación, la ciencia y enriquecer el trabajo centrado en el sector eléctrico».

Álvaro Prata, presidente de Embrapii, destacó la importancia de iniciativas como esta para la industria brasileña: «Este evento es fundamental por su relevancia y el papel que desempeña el sector eléctrico en el desarrollo de Brasil. Embrapii se dedica a acciones concretas y soluciones innovadoras».

En representación del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación (MCTI), Osório Coelho destacó la relevancia actual del tema y su importancia para la sostenibilidad: «El debate sobre la eficiencia energética es crucial, tanto para la sociedad como para el medio ambiente. Este evento es una excelente oportunidad para debatir todos los retos y soluciones relacionados con el sector».

Fabrízio Pereira, director regional del SENAI, destacó el papel del evento en el impulso de la innovación en el sector: «Encontramos aquí mentes brillantes dispuestas a marcar la diferencia. La unión de tantas mentes innovadoras sin duda inspirará el desarrollo del sector eléctrico». Jacques Mick, vicerrector de investigación e innovación de la UFSC, elogió la alianza entre la universidad y la FEESC, enfatizando la importancia de la colaboración: “La FEESC ha sido un gran socio de nuestra universidad, construyendo conjuntamente iniciativas como esta que son esenciales para el avance del sector energético y la innovación tecnológica”.

El programa del evento continuó con una serie de conferencias, mesas redondas y paneles, abordando temas cruciales como la transición energética, las tecnologías disruptivas, la eficiencia energética y la sostenibilidad en el sector eléctrico.

Bruno Rodrigues, gerente regional de FINEP, destacó que la inversión en el sector ha aumentado significativamente en los últimos años: “Esto demuestra el apetito del sector por desarrollar e implementar tecnologías innovadoras”. Fábio Wagner Pinto, presidente de la FAPESC, añade que “el mayor desafío para las empresas es entender cómo prepararse para estos cambios y qué inversiones son necesarias para adaptarse a esta nueva realidad”. Sus intervenciones reflejan la urgente necesidad de innovación y adaptación en el sector eléctrico, tema central que se discutirá durante el Foro.

Otro de los platos fuertes del evento es la ronda de negocio, que tuvo lugar el martes, donde los participantes tuvieron la oportunidad de discutir necesidades y soluciones tecnológicas directamente con profesionales del sector. Para el presidente de FEESC, Luiz Felipe, la ronda de negocios es un momento importante para fortalecer la red de contactos y desarrollar soluciones conjuntas. 

El evento continuó el 26, con más debates sobre la modernización del sector eléctrico y las transformaciones tecnológicas que impactan directamente a la industria y a la sociedad.

Fuente:Feesc.Sol Urrutia. Fiesc. Fotos: Gerardo Grosso

Inversión inmobiliária en Balneário Camboriú Brasil

*​La demanda de extranjeros por inmuebles en Balneário Camboriú crece un 45% debido al tipo de cambio favorable*

​ _La valorización inmobiliaria de Balneário Camboriú, combinada con la devaluación del real, ha atraído a inversores extranjeros en busca de seguridad patrimonial y rentabilidad. La ciudad, conocida como la "Dubái Brasileña", se mantiene a la cabeza del ranking nacional del metro cuadrado más caro, impulsada por obras de infraestructura como la nueva orla de la Praia Central, que transformará la Avenida Atlântica en el mayor parque lineal de Brasil. Además, se prevén grandiosos atractivos turísticos, la llegada de edificios emblemáticos con firmas de marcas mundiales y propiedades ultra lujosas en playas agrestes, sumados al alto índice de calidad de vida, seguridad, movilidad y bellezas naturales._

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_Marzo de 2025:_ El mercado inmobiliario de Santa Catarina está experimentando un nuevo ciclo de valorización, impulsado por el creciente interés de inversores extranjeros.  La devaluación del real y la apreciación del dólar han convertido la compra de inmuebles en Brasil en una excelente oportunidad, especialmente para los vecinos sudamericanos que han abarrotado el litoral catarinense este verano. Datos del Ministerio de Turismo indican que, en enero de 2025, Brasil alcanzó un récord de turistas internacionales, el más alto registrado desde 1970, con un incremento del 34% en relación a enero de 2024. La proximidad con otros países del Mercosur ha facilitado la llegada de público internacional al sur del país. Santa Catarina registró 198.720 turistas extranjeros, especialmente argentinos.

El turismo internacional también ha impactado en el mercado inmobiliario. Sort Investimentos, empresa especializada en inversiones inmobiliarias de alto estándar, ha observado en los últimos meses un aumento del 45% en la demanda de  por inmuebles en Balneário Camboriú, ciudad que lidera el ranking del metro cuadrado más valorizado en Brasil

"La demanda de inmuebles en Balneário Camboriú por parte de extranjeros, nunca ha estado tan activa. El mercado local ya está consolidado como el más valorizado del país y, ahora, con el poder adquisitivo de varios países de américa del sur, fortalecido en relación al real, hemos constatado un aumento significativo en el volumen de negociaciones. Este público busca inmuebles como forma de inversión y también como segunda residencia, aprovechando la calidad de vida, las bellezas naturales, nuestras playas de aguas cálidas y la continua valorización de la ciudad", destaca Renato Monteiro, CEO de Sort Investimentos.

Balneário Camboriú siempre ha sido uno de los destinos favoritos de extranjeros desde la década de 1980, siendo una presencia constante durante la alta temporada de verano. Sin embargo, este flujo, antes limitado al turismo, se ha intensificado en el último año con la fuerte variación cambiaria, convirtiendo a la ciudad no solo en un lugar de ocio, sino también en un punto estratégico para inversiones inmobiliarias de extranjeros. Con un real más accesible para la moneda dolarizada.

"Tanto extranjeros como brasileños con poder adquisitivo y que no necesitan recurrir a financiamientos bancarios que inviertan ahora en Balneário Camboriú tendrán un excelente retorno a largo plazo y, en el caso del público internacional, aprovechar este momento de diferencia cambiaria es una excelente estrategia. La ciudad ya tiene el mercado inmobiliario más sólido del país, no deja de crecer desde hace varios años y tiende a valorizarse aún más. Obras de infraestructura, como la nueva orla de Praia Central, que transformará la Avenida Atlântica en el mayor parque lineal de Brasil, elevarán aún más la calidad de vida y el potencial de valorización de los inmuebles. Además, hay numerosas otras novedades previstas, desde la ampliación de accesos, puesto aduanero para cruceristas, hasta grandes atracciones como parque de nieve y mirador de vidrio", comenta Renato.

Otra justificación es la llegada de grandes inversores de la construcción civil que traen emprendimientos cada vez más emblemáticos a la región. "Ya se ha anunciado un hotel de 6 estrellas firmado por la cadena Emiliano, edificios de marcas como Armani Casa, Senna, Artefacto y Tonino Lamborghini, edificios con complejos gigantescos orientados al bienestar y la salud, y proyectos ultra lujosos en playas agrestes enmarcados entre rocas y piscinas suspendidas. Este es el momento ideal para quienes desean ingresar al mercado y garantizar una inversión altamente rentable y con excelente liquidez", concluye Renato.

*Sobre el Grupo Sort*

El Grupo Sort es dirigido por Renato Monteiro. El Grupo está compuesto por empresas del mercado inmobiliario, sector tecnológico, industria y comercio minorista, entre ellas Fast Sale, Divvy Investimentos, PipeImob Tecnologia, Sort Empreendimentos y Sort Investimentos.ttps://sortinvestimentos.com.br/ https://fastsaleimoveis.com.br/home

Fuente:Elaine (Rotas Comunicaçao) Fotos ciudad:Prefectura Balneário Camboriú. Gerardo Grosso

Exportaciones de Soja en Brasil caen más de 25% durante inicio de 2025

 

Colas de 1.200 camiones en Porto Velho aumentan el flete y exponen problemas logísticos en las exportaciones de soja.

El retraso en la descarga de granos impacta directamente en los costos de flete, que podrían subir hasta un 15%, según una consultora; Las inversiones en modernización de infraestructura y equipos son esenciales para optimizar el flujo de descarga

El flujo de la cosecha de soja 2024/25 en Rondônia enfrenta un escenario crítico, con colas de hasta 1.200 camiones por día en el puerto de Porto Velho, principal punto de salida de la producción agrícola del estado y parte del noroeste de Mato Grosso. El retraso en la descarga de granos impacta directamente en el costo del flete, que puede subir hasta un 15%, según Olivier Girard, presidente de la consultora Macroinfra, al portal Transporte Moderno.

La falta de capacidad en las terminales fluviales es un factor clave. Muchas de estas terminales son antiguas y operan con limitaciones. La terminal operada por Amaggi y la otra por Cargill, por ejemplo, cuentan con cargadores de barcazas con una capacidad de entre 220 y 500 toneladas por hora, insuficiente para manejar el volumen actual de soja, analiza.

Según el consultor, las largas colas son el resultado de una combinación de factores. Veníamos de una grave sequía el año pasado, que redujo el movimiento en las terminales y provocó una acumulación de carga en los almacenes. Ahora, con los ríos más caudalosos, la demanda de transporte ha crecido, pero la infraestructura no ha podido seguir el ritmo de este incremento, afirma.

Irani Bertolini, presidente de Transportes Bertolini y vicepresidente de Logística de NTC & Logística, destaca otro punto: «Tenemos una cosecha de soja excepcional, y los agricultores necesitan cosechar rápidamente para sembrar maíz a continuación; de lo contrario, perderán la temporada de lluvias. Esto genera un retraso en el puerto, ya que cosechan, limpian, secan, cargan en camiones y envían la carga. Además, los convoyes que deberían transportar la soja tardan más en remontar el río Madeira debido a la fuerte corriente».

Bertolini dice que hay dos problemas principales. Lo primero es la excelente cosecha de soja, que debe recogerse y enviarse rápidamente para poder plantar el maíz a tiempo. La segunda es la situación del río Madeira, que se encuentra en un nivel muy alto, llegando a alcanzar los 16 metros o más, cuando en la estación seca rondaba los 2,5 metros. La fuerte corriente, de 7 nudos, retrasa los convoyes que suben a Porto Velho a cargar la soja, aumentando el tiempo de viaje en dos o tres días en comparación con períodos de aguas más tranquilas.

Sin embargo, cree que la situación volverá a la normalidad a finales de mes. Bertolini tiene entre 80 y 100 barcazas para cargar, lo que representa entre 300.000 y 2 millones de toneladas de soja. Además, hay otras empresas operando, como Cargill, que cuenta con 15 barcazas, explica.

Menciona también que la crecida del río ha alcanzado niveles históricos. “Una inundación de esta magnitud sólo ocurrió en 2012”, señala. Los puertos, según Bertolini, tienen la estructura para manejar volúmenes aún mayores, pero el problema está en la llegada de los convoyes. El único obstáculo en la zona portuaria de Porto Velho es el acceso a los puertos. El gobierno necesita mejorar esta infraestructura.

Un ejemplo que citó es el camino de tierra de Cujubim, que tiene entre 10 y 12 kilómetros de largo y debería haber sido pavimentado hace años. Todavía no lo han hecho, y con la lluvia hay mucho lodo. A veces, es necesario usar maquinaria de movimiento de tierras para tirar de los camiones.

El problema de acceso también se repite en otras regiones. “En Miritituba, sureste de Pará, por ejemplo, 5.000 camiones fueron detenidos, bloqueando más de cinco kilómetros de camino de tierra, imposibilitando el tránsito”, relata.

Además de los desafíos logísticos, existen costos adicionales. Cuando hay un retraso, es obligatorio pagar la tarifa diaria de los camiones. Las empresas comercializadoras contratan estos vehículos porque tienen un acuerdo con los agricultores para retirar la soja. Si los camiones se retrasan en la descarga, el flete aumenta porque, en lugar de transportar la mercancía, se quedan atascados en la cola.

Así, al igual que el consultor Girard, Bertolini también estima que los fletes ya han aumentado alrededor del 15% debido a la falta de camiones y al impacto de la excelente cosecha. “El tiempo de descarga en sí no es el problema: un remolque doble descarga en 10 minutos. El problema es la falta de espacio para almacenar esta soja”, señala.

Impactos económicos

Con camiones parados hasta seis días esperando para descargar, los costos logísticos aumentan considerablemente. “Si un camión está parado seis días, pierde una cantidad importante de viajes al mes, lo que reduce su rentabilidad”, explica el CEO de Macroinfra.

Además del impacto financiero, la ineficiencia logística compromete la competitividad de la soja brasileña en el mercado internacional. “Estamos perdiendo terreno frente a Argentina y Estados Unidos, que tienen una logística más eficiente”, advierte Girard.

En una nota enviada al portal Transporte Moderno, Amaggi, una de las principales comercializadoras de soja de Brasil y operadora de dos terminales en Porto Velho, informó que ya había previsto un aumento del 15% en el volumen de carga en comparación con el año pasado y que está ajustando sus operaciones para atender esa demanda. “El aumento de volumen, combinado con la concentración generada por el retraso en la cosecha, impone desafíos logísticos adicionales, pero estamos afrontando estos problemas con el apoyo de todo el equipo”, destaca la empresa.

El comunicado refuerza que la carga de camiones de Mato Grosso y Rondônia sigue un cronograma previamente establecido por Amaggi y que sus unidades portuarias en Porto Velho están siendo adaptadas para atender el crecimiento del flujo de granos. El aumento de la demanda fue impulsado por el retraso en la cosecha de Rondônia, consecuencia de las condiciones climáticas adversas. Si bien el escenario puede generar posibles retrasos, la empresa asegura que no se esperan impactos significativos en el flujo de producción a través del corredor logístico.

Perspectivas y soluciones

La solución al problema pasa por inversiones en infraestructura, según la consultora Macroinfra. Girard aboga por la modernización de las terminales y la ampliación de la capacidad de carga. “Necesitamos sustituir equipos antiguos, como los de carga y descarga, y mejorar la estructura de recepción de camiones para agilizar el flujo de descarga”, sugiere el CEO de Macroinfra.

Bertolini, a su vez, refuerza la necesidad de mejorar el acceso terrestre a los puertos. Hay tramos de terracería que dificultan el acceso de los camiones, sobre todo en épocas de lluvia. Sin inversión gubernamental, la situación se repetirá —critica—. También aboga por pavimentar y ampliar las vías de acceso a las terminales para facilitar la circulación y reducir los tiempos de espera. “El problema no está sólo dentro del puerto, sino también en los alrededores, donde la infraestructura vial es precaria e insuficiente para el creciente flujo de carga”, añade.

Otro punto importante es el dragado del río Madeira, esencial para garantizar la navegabilidad. “El gobierno está en proceso de otorgar una concesión para el mantenimiento de la hidrovía, pero aún está en fase de audiencia pública”, concluye Girard.

Fuente: Aline Feltrin, Foto: Site Deportes y Noticias. Gerardo Grosso

El gobernador de Santa Catarina Jorginho Mello presenta planes para Gran florianópolis en Almuerzo Estratégico de Floripa Sustentable

 

 

La alianza entre el Gobierno del Estado y la Alcaldía Capital – así como con los otros 21 municipios de la Gran Florianópolis – que ha resultado en proyectos y obras para solucionar los principales cuellos de botella de la región - fue el principal punto destacado por el gobernador Jorginho Mello en el Almuerzo Estratégico de Floripa Sustentable, realizado este lunes (17) en el hotel Intercity . El gobernador presentó el programa “Santa Catarina Tomada en Serio”, con énfasis en la Movilidad Urbana, el Saneamiento y la ocupación del espacio de la Penitenciaría Agronómica, que deberá ser totalmente desactivado en 2026, “cuando pretendemos instalar allí un gran Centro Cultural y de entretenimiento”, informó Jorginho Mello.

El Almuerzo Estratégico, a través del cual Floripa Sustentável reúne a sus asociados, las 45 entidades comunitarias catarinenses que forman parte del movimiento, asesores y coordinadores para discutir soluciones para la ciudad y la región, reunió a más de 120 personas y contó también con la presencia del alcalde Topázio Neto, también presidente de la Federación Catarinense de Municipios ( Fecam ) y del senador Esperidião Amin, exgobernador y exalcalde de la Capital. El encuentro también fue escenario de un homenaje rendido por el Grupo ND y sus medios de comunicación a los siete fundadores de Floripa Sustentable.

“Estamos sumamente satisfechos con las propuestas y planes presentados por el gobernador y el alcalde, muchos de los cuales coinciden con nuestras acciones y objetivos para este año y los próximos. También es importante que hayamos podido fortalecer nuestra relación con el Gobierno Estatal, lo que nos abre un camino sólido para impulsar las demandas de la ciudad e incluso de la región, como lo hemos venido haciendo con el Ayuntamiento”, declaró el coordinador general del movimiento, el publicista Roberto Costa.

Roberto Costa también aprovechó la oportunidad para entregar personalmente al gobernador una carta con las demandas del movimiento vinculadas al ámbito estatal.

ASOCIACIÓN ACTIVA

Poco antes del Almuerzo Estratégico, el coordinador general Roberto Costa reunió a los Consejos Deliberativo y Consultivo para presentar un balance de su gestión al frente del movimiento, de junio de 2023 a diciembre de 2024. Y también para presentar las acciones y prioridades para 2025, entre las que se destacan la Movilidad Urbana y el Saneamiento.

En el evento, el alcalde Topázio Neto destacó “la importancia de esta alianza histórica entre el gobernador Jorginho Mello y la Capital, algo que no ocurría hace muchos años”. Hizo hincapié en recordar todas las obras que se están realizando con esta asociación y, entre ellas, destacó el Multihospital do Sul da Ilha, el Ponte da Lagoa da Conceição, la ampliación de las playas, las obras de saneamiento que aumentaron la recolección y tratamiento de aguas residuales del 50% al 70%, la ampliación de la SC-401 (cuya obra comienza este lunes), la transformación del espacio Penitenciario en un Centro Cultural y también la construcción del Parque Marina Beira Mar Norte, “un proyecto de R$ 300 millones que transformará el perfil de Florianópolis”, según él.

Por su parte, el senador Esperidião Amin destacó la importancia de Floripa Sustentável para la ciudad y la región. “Estas son las fuerzas vivas de la comunidad que están aquí, lidiando permanentemente con nuestros problemas y soluciones, y que se preocupan por el futuro de Florianópolis. Quiero reiterar mi obligación de contribuir a todas estas acciones propuestas”, prometió el senador.

El gobernador Jorginho Mello hizo una presentación sobre lo que su administración viene haciendo por Santa Catarina y, especialmente, por la Región Metropolitana de Florianópolis. Habló sobre los planes para el espacio de la Penitenciaría Agronómica y futuras conexiones con el Centro Integrado de Cultura (CIC), la apertura de 8.000 nuevas plazas en cárceles catarinenses para impulsar esta desactivación, la ampliación de las playas, acciones de salud como las reformas realizadas en el Hospital Infantil João de Gusmão y en la Maternidad Carmela Dutra, las obras del nuevo Instituto de Cardiología y las obras de ampliación de la SC-401, que comienzan este lunes y deben aliviar el tráfico de 80.000 vehículos por día en la carretera en el norte de la isla de Santa Catarina. El gobernador también abordó la relevancia del Catec , para la formación de trabajadores del área tecnológica –con 24 mil matrículas y 37 unidades escolares–, y del programa Universidad Libre, que según él beneficiará a más de 40 mil estudiantes este año, con una proyección de 160 mil cuando esté totalmente implementado.

Al final del evento, el presidente del Grupo ND Comunicaciones, Marcello Petrelli , rindió homenaje a los siete fundadores de Floripa Sustentable, entregando una placa a cada uno de ellos. Fueron homenajeados los fundadores Fernando Marcondes de Mattos, Zena Becker, Carlos Leite, Anita Pires, José Eduardo Azevedo Fiates, Roberto Costa y Vinicius Lummertz, quienes hablaron en nombre de  homenajeados.Fuente:PauloScarduelli,MaluSousa. Gerardo Grosso

 

Trasatlánticos en Santa Catarina, Brasil

Puerto de cruceros turísticos impactará 5% negocio inmobiliario en Balneário Camboriú

La confirmación de la ciudad de Santa Catarina como nuevo puerto de embarque y desembarque de pasajeros de cruceros en el Sur de Brasil generará impactos más allá del turismo. El aumento económico puede llegar al 30%, según un estudio de CLIA Brasil, Asociación Brasileña de Cruceros Marítimos. El especialista en el mercado inmobiliario de alto nivel, Bruno Cassola, afirma que el turismo de cruceros promueve un aumento en la demanda del negocio inmobiliario de alrededor del 5% y se refleja en la valorización.

Febrero, 2025 – La ciudad brasileña con el metro cuadrado más codiciado del país deberá continuar su crecimiento con la confirmación del puerto turístico con control aduanero para el embarque y desembarque de pasajeros de cruceros. El especialista en mercado inmobiliario de alta gama, Bruno Cassola, afirma que la llegada de cruceristas a Balneário Camboriú (SC) estimula el interés en inversiones inmobiliarias y un centro de servicios con control aduanero reforzará la llegada de turistas, especialmente del exterior, además de impactar los negocios en al menos un 5%.

La noticia fue anunciada recientemente por Atracadouro Barra Sul, responsable de traer cruceros a la ciudad de Santa Catarina. Además, el embarque y desembarque de cruceristas genera un aumento del 30% en el movimiento económico, según un estudio de la Asociación Brasileña de Cruceros Marítimos, CLIA Brasil, referente a la temporada 2023/2024. La encuesta muestra que cada crucerista genera un boleto promedio de R$ 877,01 en las ciudades de embarque y desembarque, mientras que en las ciudades de escala ese valor es de R$ 668,91 por turista. Además de impulsar la industria hotelera, minorista y de servicios, también impacta en el mercado inmobiliario.

Cassola explica que tanto el turismo de cruceros como el náutico (embarcaciones privadas de recreo) atraen públicos potenciales y generan visibilidad para el sector. De esta forma, estimulan los negocios y la inversión, ya que además de ofrecer altos niveles de calidad de vida, infraestructura y bellezas naturales, Balneário Camboriú se destaca por su valorización inmobiliaria, atrayendo a consumidores que buscan protección de activos, seguridad y rentabilidad.

“Este potencial es muy grande. Entre los cruceristas, hay, en promedio, un 5% de clientes que estarán interesados ​​en invertir en bienes raíces en la ciudad o que ya han viajado con esa intención. Con la opción de embarque y desembarque libres de aduanas, es otro incentivo para que vengan turistas, especialmente del mercado internacional. “Cuando la gente baja del barco y ve una excelente estructura y un paseo marítimo que pronto será revitalizado, se da cuenta de que la ciudad es diferente, está “fuera de la curva”. Todo esto contribuye a más inversiones, mayor valorización y también ingresos”, apunta el especialista.

El primer puerto turístico aduanero de Brasil, en Balneário Camboriú, recibió una inversión de R$ 10 millones del Grupo Tedesco, responsable del Muelle de Barra Sul. Las negociaciones con las compañías de cruceros ya están en marcha y la expectativa es que la ciudad reciba las primeras llegadas y salidas de pasajeros en la próxima temporada. La previsión para la temporada 2024/2025 es que por la ciudad pasen 70 escalas transatlánticas y aproximadamente 250 mil turistas.

Acerca de Bruno Cassola

Elegido campeón de ventas, premiado 10 veces por las reconocidas constructoras FG y Embraed de Balneário Camboriú, es considerado una autoridad en ventas de apartamentos de alta gama en la ciudad. Es empresario, administrador de empresas y agente inmobiliario especializado en activos de alto rendimiento. Trabaja en el sector inmobiliario desde hace 17 años, especializándose en propiedades de alta gama en Balneário Camboriú, considerado el metro cuadrado más valorizado de Brasil. Está registrado en el Consejo Regional de Agentes de Bienes Raíces (CRECI), Consejo de Administración Regional (CRA) y en el Registro Nacional de Valuadores de Bienes Raíces (CNAI). Más información: https://www.brunocassola.com.br/Fuente: Maikeli Alves, asesora de prensa de Rotas Comunicación. Gerardo Grosso