lunes, 6 de abril de 2026

Impactos de las importaciones en la producción de ajo desde Argentina

 




Las dificultades en la cadena de producción de ajo, cultivo tradicional en las regiones montañosas y centro-occidentales, fueron el tema principal de la reunión de la Comisión de Agricultura.

Los productores locales solicitan la suspensión de la importación de ajo argentino y acusan esta práctica de dumping comercial.

El coordinador de la Cámara del Sector del Ajo en Santa Catarina, Itamir Gasparini, presentó un informe detallado sobre las implicaciones de las importaciones de ajo para la reducción de la superficie cultivada y el aumento del endeudamiento de los productores en Santa Catarina.

Informes de productores y articulación política

Gasparini estuvo en Brasilia este lunes (23), participando en una reunión para analizar lo que él denomina la "crisis del ajo" con el Ministro de Desarrollo Agrario (MDA), Paulo Teixeira.

Regresó a Curitibanos a tiempo para asistir a una invitación del diputado Berlanda (PL), quien presidió la reunión de la Comisión por invitación del presidente de la misma, el diputado Altair Silva (PP).

Gasparini recordó que el ajo morado se convirtió en un cultivo tradicional a partir de la década de 1970, cuando el inmigrante Takashi Chonan lo introdujo en el municipio de Frei Rogério.

Adquirió gran importancia en la agricultura familiar de pequeñas propiedades como cultivo de invierno, lo que llevó a Santa Catarina a convertirse en el mayor productor nacional.

Reducción de la producción y desafíos económicos

A pesar de la evolución de las técnicas de producción, la competencia de las importaciones ha provocado una reducción de la superficie cultivada y del número de familias dedicadas a este cultivo.

El estado ha caído al tercer lugar a nivel nacional.

Los productores denuncian frecuentes infracciones de la Ordenanza 435 del Ministerio de Agricultura (MAPA), que regula las normas para la importación de ajo.

Como resultado, la superficie cultivada se redujo de 2400 hectáreas en la cosecha 2018/2019 a 656 hectáreas en la cosecha 2024/2025. La reducción es histórica, ya que en la década de 1990 se cultivaban cerca de 5.000 hectáreas.

Aun así, la productividad aumentó, con el apoyo de la asistencia técnica de Epagri, pasando de 4-5 toneladas por hectárea a 12-14 toneladas.

«El problema radica en que existe un mercado desleal en lo que respecta a las importaciones», señala Gasparini. «Esta situación genera endeudamiento; los contratos vencen y el productor renegocia sus deudas con tipos de interés más altos, quedando atrapado en una situación difícil y comprometiendo sus activos, maquinaria y ganado».

Solicitó el apoyo de Alesc para reforzar la lucha por el crédito subvencionado y el control del dumping, práctica que define como la creación de condiciones artificiales para la competencia de los productos importados.

Propuestas y recomendaciones de la Comisión

El productor Kaoru Haramoto entregó un documento con sus demandas al presidente de la Comisión, Altair Silva.

El diputado Padre Pedro Baldissera (PT) sugirió que la Comisión verifique la posibilidad de exigir la restitución de los beneficios fiscales previstos en la Ley 17.721 de 2019, creada para proteger a los productores de Santa Catarina de la importación de ajo argentino.

Defensa de la Sanidad Animal

El representante de Cidasc en Caçador, Luis Felipe Bratti, habló sobre la fortaleza del agronegocio de Santa Catarina, responsable del 25% del Producto Interno Bruto (PIB) y del 65% de las exportaciones del estado.

Resaltó la importancia de Cidasc para la defensa agrícola y la garantía del control sanitario que resulta de la posición comercial de Santa Catarina en el mercado mundial. "Sin defensa agrícola, esta fortaleza no puede sostenerse", advirtió.

Cidasc cuenta con una estructura capilar en 19 regiones y opera en todos los municipios, trabajando en barreras fronterizas estatales, llevando a cabo la prevención y protección en el tránsito de animales y productos agrícolas "codo con codo con el productor".

El papel de Epagri en las zonas rurales

Edilson Moreira, representante de Epagri en Videira, habló sobre la misión de la extensión rural: brindar conocimiento a los productores y sus familias, creando un modelo de excelencia en investigación, gestión y educación agrícola, e impulsando la competitividad y la sostenibilidad.

Destacó la eficacia de programas como Terra Boa, que garantiza semillas de maíz subsidiadas, análisis de suelos y suministro de cal, kits de forraje e incentivos para la apicultura. Elogió el Fondo de Desarrollo Rural (FDR), que ofrece acceso a crédito con "interés cero", y valoró la labor de las oficinas técnicas y regionales de Epagri, los centros de capacitación y los cursos de desarrollo de capacidades para jóvenes y mujeres.

Moreira enfatizó que el gobierno está a punto de lanzar SC Rural 2 en alianza con el Banco Mundial, garantizando $150 millones en financiamiento para inversiones en zonas rurales durante los próximos cinco años, principalmente en apoyo directo a los productores con tasas de interés subsidiadas. Fuente Alesc. Foto Paula Rodrigues. Embrapa. Gerardo Grosso

28.º Festival Nacional de la Cebolla entre el 7 y el 12 de abril. en Ituporanga. Santa Catarina. Brasil

 



Ituporanga, en la comarca del Alto Vale do Itajaí, celebrará el 28.º Festival Nacional de la Cebolla entre el 7 y el 12 de abril.

Para promocionar el evento, una delegación del municipio visitó la Asamblea Legislativa de Santa Catarina (Alesc) el miércoles por la tarde (18) y ocupó el hemiciclo del Parlamento de Santa Catarina, a petición del diputado José Milton Scheffer (PP).

Participación de la delegación: El alcalde Geison Kurtz, la reina del festival, Daiane Tenfen, y las princesas Kailaine Kussner y Eduarda Hamm invitaron a los diputados a participar en el evento, considerado el mayor festival agrícola del estado.

Las atracciones comienzan el día 7, pero la inauguración oficial tendrá lugar el día 9 en el Parque de la Cebolla, con un desfile que reunirá a más de mil máquinas agrícolas.

Participación de la delegación

“No estamos viviendo el mejor momento, debido al precio de las cebollas, pero es en tiempos difíciles cuando nacen las grandes cosas. El Oktoberfest surgió durante una época de inundaciones en Blumenau”, declaró el alcalde.

“Tengan la seguridad de que, a pesar de este momento, nuestro festival será el más grande y mejor de todos los tiempos”.

Según Kurtz, se espera que el festival genere R$ 300 millones para la economía del municipio.

Programa e importancia económica

Además de espectáculos nacionales, con atracciones como Luan Santana, Eduardo Costa y Gustavo Lima, el festival contará con un Seminario Nacional de la Cebolla, que reunirá a participantes de Brasil y del extranjero.

Ituporanga es considerada la Capital Nacional de la Cebolla, representando el 20% de la producción nacional.

Declaración de los parlamentarios

El diputado José Milton Scheffer destacó que el festival representa la importancia de este producto para la economía regional y estatal.

“El festival será un gran evento y un excelente escenario para debatir y analizar nuevas tecnologías para este cultivo tan importante”, comentó.

Los diputados Pepê Collaço (PP), Sargento Lima (PL) y Lucas Neves (Republicanos) también destacaron la importancia del Festival de la Cebolla.

Exhibiciones nacionales, desfile de maquinaria agrícola y el Seminario Nacional de la Cebolla.Fuente ALESC. Gerardo Grosso

domingo, 5 de abril de 2026

Como la Guerra en Medio Oriente afecta Santa Catarina, Brasil

 






La escalada de la guerra en Oriente Medio, en la que participan Estados Unidos, Israel e Irán, y sin un final a la vista, está comenzando a impactar los costos y escenarios del sector agroindustrial en especial combustible diesel, kerosene aviones, nafta,fertilizantes, en menor medida cárnico de Santa Catarina  aves y suinos Esta información proviene del Procon de Santa Catarina, directora Michele Alves.Presidente de Fecomercio Santa Catarina Helio Dagnoni, del director ejecutivo de Sindicarne (Unión de Industrias Cárnicas y Derivadas del Estado de Santa Catarina) y ACAV (Asociación Avícola de Santa Catarina), Jorge Luiz de Lima.

El kerosene para aviones jet A1 es lo que mas ha aumentado, un 54.6 por ciento, un vuelo directo de Florianopolis a Buenos Aires ow ida, en mes de mayo, baja temporada costaba entre 70 a 100 dolares en este momento no baja de los 190 dolares, en segundo lugar el diesel. En Brasil el transporte se realiza por carretera hasta llegar a los puertos marìtimos,muy poco por hidrovía o ferroviario, lo que aumenta el flete, el diesel desde comienzo de guerra subiò entre un 20 y 25 por ciento esta entre R$ 7,30 a R$ 7,57 aproximadamente U$ 1,40, cabe acotar que el gobierno junto a los diferentes estados ha dado una subvenciòn de R$ 1,20 que es pago por gobierno central y cada uno de los estados o sea R$ 0,60 cada uno, quien se ocupa de la fiscalizaciòn en los puestos de combustible para que no halla precios abusivos es el Procon junto a la Policia Rodoviaria Federal para que no solo se fiscalice sino dar seguridad a funcionarios del Procon, se verificaron 128 puestos en el estado de los cuales 20 fueron multados y 4 pendientes de documentos, se realizo la operacion Ecos en 12 ciudades de mas de 150.000 habitantes para verificar que no hubiera diesel estocado, o sea no se venda a conductores esperando suba de valor, adulteraciòn y precios abusivos. La gasolina comùn subiò aproximadamente 20 centavos de R$ 6.60 a R$ 6,80. Respecto a los fertilizantes para el agro son importados provienen de Iran a Brasil, el embajador de Iran asegurò que la guerra no afectara el envìo de los mismos.

Otro desafío, según ACAV, es la falta de infraestructura portuaria en algunos destinos, agravada por problemas energéticos, lo que compromete el almacenamiento de carga refrigerada Según el funcionario, uno de los impactos se observa en el transporte marítimo. Debido al cierre parcial del Estrecho de Ormuz, el costo de transportar cada contenedor refrigerado ha aumentado hasta en US$4,000. También se ha incrementado el tiempo de transporte de la carga, lo que reduce la vida útil de los productos. El puerto màs importante de Santa Catarina es el de Itajaì

Fuente NSC, Foto Puerto Itajai, Nd. Gerardo Grosso